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多组式伸缩缝的常见主要形式

作者:多组式伸缩缝 发表时间:2016-11-22 15:53
多组式伸缩缝的常见主要形式有:XF型斜向的支承式伸缩装置、SSFB型的直向的支承式伸缩装置.
多组式伸缩缝产品特点
1.坚固可靠
多组式伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平发方向的冲击.其锚固构件也是同梁体、桥台的预埋钢筋焊接的牢固,能将车辆荷载可靠地传递到这墩台,结构合理、坚固耐用,适用在这设计荷载汽—超20,挂120之桥梁.
2.伸缩灵敏
多组式伸缩缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小.
3.桥面平顺、行车舒适
多组式伸缩缝既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适.
4.止水防蚀
嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条.按桥宽整条加工,具良好的弹性变形与防水防尘功能;能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀.
5.移位量大,选择便利
多组式伸缩缝位移量按模数设计制造,由80至1200mm.桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定.
单缝伸缩缝与多缝伸缩缝的比较
单缝伸缩缝:1.收缩时压缩力为1.0KN/m;2.伸缩缝工作范围内纵向剪切力为2.0KN/m.
多缝伸缩缝:1.收缩时压缩力1.0KN/m;2.伸张时拉伸力4.0KN/m;3.伸缩缝工作范围内纵向剪切力为3.0KN/m .
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